本文摘要：比亚迪与丰田近日签定合约，双方将共同开发轿车和较低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。再行再加之前与宁德时代达成协议的合作关系，显然丰田对自己未来电动车的电池十分重视。此次自由选择与比亚迪合作，或可以较较慢掌控显电动领域涉及上下游供应体系，而比亚迪或也能拓展更好的商业模式。 预计将在2025年公布首款显电动车型，它不会是什么样子？

比亚迪与丰田近日签定合约，双方将共同开发轿车和较低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。再行再加之前与宁德时代达成协议的合作关系，显然丰田对自己未来电动车的电池十分重视。此次自由选择与比亚迪合作，或可以较较慢掌控显电动领域涉及上下游供应体系，而比亚迪或也能拓展更好的商业模式。

预计将在2025年公布首款显电动车型，它不会是什么样子？丰田电动化战略是指导方向丰田在新能源汽车领域意味著算是杨家炮儿了，早在1995年，随着第一款混合动力汽车普锐斯问世，就仍然活跃在清洁能源汽车“舞台”。今年以来，堪称加快了电动化布局，并明确提出至2025年，公司新能源汽车销量将提高至550万辆以上，这比之前宣告的计划提早了约5年。仍然在显电动车型展现出得较为激进的丰田，这一次的电动化战略觉得是时代所趋。

在一些地区，油电混合（HEV）车型早已被回避出有新能源汽车序列，而挂电混动车型（PHEV）在全球各大汽车市场份额也在大大下降，想要占领市场丰田只有“变道”显电动车。但是丰田投身于显电动车领域较早，并且焦点仍然放到了氢燃料电池上，所以在显电动领域特别是在是大容量电池上，丰田还没什么拿得使出的产品。所以早已在中国市场深耕多年的两家企业——宁德时代和比亚迪转入了丰田的视线。

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