本文摘要：新能源汽车的发展显然是未来的大趋势，但是这个时间点是什么时候呢？是30年后？还是50年后呢？这个谁也说不清。国家虽然希望发展新能源车型，实行废气标准的频率也越来越快，但是相比之下将近要全面暂停销售燃油车这个地步；比亚迪老总王传福再提：停售燃油车，实行电动车，你怎么看？在6月份，我国的新能源补贴开始退坡，涉及部门都开始对新能源汽车发展产生了批评。

新能源汽车的发展显然是未来的大趋势，但是这个时间点是什么时候呢？是30年后？还是50年后呢？这个谁也说不清。国家虽然希望发展新能源车型，实行废气标准的频率也越来越快，但是相比之下将近要全面暂停销售燃油车这个地步；比亚迪老总王传福再提：停售燃油车，实行电动车，你怎么看？在6月份，我国的新能源补贴开始退坡，涉及部门都开始对新能源汽车发展产生了批评。

在国家实施政策反对新能源发展的时候，新造车企业如雨后春笋一般冒了出来，但是在那么多车企中，确实是用心为我国汽车发展做到贡献，以民为本的又有多少呢？很多车企都有被骗补贴、续航不实、技术不成熟期、非法融资等情况的再次发生，为了阻止这种情况，国家被迫增加对新能源市场的扶植。作为新能源领域的领头羊，比亚迪当家王传福看见国家对新能源发展的速度有所上升，他就开始“缓了”，在近日的新能源论坛上，王传福再度旧事重提：中国应当尽早制订全面电动简化的规划，逐步停售燃油车，2020构建公交车电动化，2025出租车全面电动化，2030年私家车全面实现电动化。他本以为明确提出这样的观点不会获得大批消费者的接纳，事实却惹来了不少的争议“皇帝不缓太监急”“自己做到新能源的当然想要燃油车停产啊”…此外，王传福还提及停售燃油车的理由为：1：确保石油资源的安全性；2：提高空气环境；3：构建中国对全球气候变化的允诺；4：增进产业升级。这四个理由看起来没一己个人利益，看起来深明大义，但事实上感叹如此吗？只不过早于在今年3月份，海南省就发布了一份取名为《海南省清洁能源汽车计划》的文件，里面提到在2030年，海南省就要全面停售燃油车。

此外海外不少国家也明确提出了燃油车停产的具体时间，所以说道新能源发展的确是未来的大趋势，换句话说，王传福的观点也并不是全错，但是，王传福的身份过分类似，讲出这样的观点难免有点更容易让人误会。

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